一提到高端商務(wù)車很多人第一時(shí)間的反應(yīng)都會(huì)想起埃爾法。確實(shí)埃爾法不論是從外觀還是發(fā)展歷史來看都是碾壓一切商務(wù)車型。但是你又有無真正了解埃爾法內(nèi)在的一些細(xì)節(jié)呢？下面青島東馳房車匯拿一款進(jìn)口奔馳羅倫士的車型給大家對(duì)比一下吧。

    埃爾法在外觀上確實(shí)下了很大的功夫，近幾年來甚至把車前臉改得更為霸氣，小編也很是喜歡。多層次鍍鉻橫豎相交匯，有型的LED大燈配合起來，著實(shí)霸氣側(cè)漏。
     今天拿出來對(duì)比的羅倫士VS500L外觀卻是十分務(wù)實(shí)的類型。前臉設(shè)有奔馳三叉車標(biāo)，引擎蓋上另外增設(shè)了擾流板，其實(shí)這種設(shè)計(jì)是為了能夠在夜間行車過程中減少蚊蟲的撞擊，兩側(cè)也是搭配LED大燈。

    我們?cè)賮砜纯磦?cè)身的對(duì)比。從側(cè)面看，埃爾法還是依然的霸氣風(fēng)范，尾部頂端的翼子板讓車身看起來不會(huì)像面包車，腰間凹凸有致的流水型線條更是突出埃爾法商務(wù)的形象。但是這款車型車身的長(zhǎng)度僅有4975mm，這也就極大限制了內(nèi)部空間的布局。

     進(jìn)口奔馳羅倫士VS500L車身尺寸為：5370×1928×1920mm，軸距3430mm使車內(nèi)空間足夠?qū)挸?，比埃爾?000mm軸距長(zhǎng)出430mm。腰間一條橘紅色彩帶，一直延伸到尾部。搭載了Lorinser定制空氣動(dòng)力學(xué)組套件，給務(wù)實(shí)的車身帶來了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息

    羅倫士VS500L的駕駛艙延承了奔馳V級(jí)的設(shè)計(jì)，沒有太大的變化，但內(nèi)在卻使用了鱷魚皮紋路的麂皮絨裝飾儀表臺(tái)，而埃爾法則是比較簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)，在這里覺得他們之間最大的區(qū)別就是兩個(gè)駕駛座椅中間的扶手箱設(shè)置。羅倫士方面采用11L的冰箱代替，方便了出行中飲料或食物的冷藏，而埃爾法則是簡(jiǎn)單的置物盒。

    一打開車門，就知道這車真的是不可以貌相，海水不可以斗量。Lorinser不銹鋼定制的腳踏板，看起來十分高級(jí)，貴賓艙選擇的牛皮地毯也是頗有講究，阿根廷的牛皮，通過裁剪拼接而成。而埃爾法的腳踏板則有點(diǎn)上不了檔次，塑料材質(zhì)顯得不夠大氣，地毯也只是采用普通的絨地毯。

    進(jìn)入貴賓艙，同樣是5座的布局，埃爾法簡(jiǎn)單大氣中排獨(dú)立豪華座椅，頭枕稍微凹起，多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，具有通風(fēng)與加熱功能。但是由于車身寬度1850mm的限制，讓兩座中間的過道非常窄，后排貴賓如果要進(jìn)入顯得十分困難。

    VS500L在這方面就做得十分精致了，中排兩個(gè)豪華航空座椅，同樣多項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，頭枕采用邁巴赫的設(shè)計(jì)，在座椅前方搭載獨(dú)立式腳踏，讓貴賓坐于其中，每一個(gè)支撐點(diǎn)都十分舒適。1928mm的車身寬度，即使寬大的豪華座椅也能讓后排乘客從容的進(jìn)入后排。

    座椅的設(shè)計(jì)也比較獨(dú)特，兩側(cè)馬丁紋刺繡，中部則是花樣式打孔，極大保證了座椅的通風(fēng)性能，羅倫士不僅有通風(fēng)加熱功能，更是增加了按摩功能，讓貴賓隨時(shí)都能放松一身的疲憊。值得一提的是，這排座椅還能180度旋轉(zhuǎn)。

    羅倫士后排座椅的功能雖然沒有中排的那么多，但是頭枕方面比中排的更加寬大，靠背可160度傾斜，配合中排座椅的旋轉(zhuǎn)功能組成一張舒適的沙發(fā)床。

    剛剛提到，埃爾法的后尾箱只要行李一多便會(huì)擠兌到后排的乘客。羅倫士VS500L的車身長(zhǎng)度比埃爾法長(zhǎng)出395mm，這就使得后尾箱即使有更多行李也不影響后排的乘坐，還能有更多花樣可選。比如可拆卸式置物架，使用起來十分方便，大件行李安放在下方，小件行李可放在置物架上，而羅倫士獨(dú)立開啟尾門玻璃窗更是極大方便了拿取物品，不用每次都打開后尾門。

    青島東馳房車匯為您總結(jié)：兩款車型都各有千秋，但如果你是老板級(jí)別的人物，首先要考慮車身的舒適性能，更多的是要彰顯出自己的王者氣質(zhì)，而羅倫士VS500L在這方面則做到了極致的奢華，更加符合總裁CEO的形象。